独家|外观比J7还好看,配置也不输J7,带您见识青岛解放JH6纪念版车型

大家还记得今年夏天一汽青岛解放举行的节油比赛吗?采用了独特的线上线下相结合比赛方式,在我国属于行业内首创。选手们在解放的APP上进行完一番激烈角逐后,就开始了赛场上的大显身手,他们将高超的驾驶技术和多年的行车经验相结合,把省油驾驶做到极致,在比赛现场一展雄姿!当然了,把一辆车的节油发挥的淋漓尽致,厂家也必然会对冠军有所奖励,今天,我们就来看一下节油赛冠军的奖品---解放JH6 50周年纪念版!

在讲车之前先来说一说50周年的命名及其历史:

1968年7月1日,青岛汽车厂正式成立,在成立的下一年便制造出了QD69型载重汽车,结束了青岛不能造车的历史。直至1993年,青岛市政府与一汽签订协议,将青岛汽车厂划归为一汽集团公司,随后汽车厂的业绩便蒸蒸日上,并且从生产内销扩大到出口供应。2003年,一汽集团成立一汽解放汽车有限公司,青岛汽车厂划归解放公司,成为其全资子公司,更名为“一汽解放青岛汽车厂”,也就是我们熟知的一汽青岛了。

至2018年,这个汽车厂已经走过了50载的风雨路,从最早的小作坊到现在广为人知的大工厂。为纪念50年厂庆,一汽青岛便推出了一款纪念版的JH6卡车。

笔者在本地最大的解放经销商院内发现了一辆具有纪念意义的解放JH6卡车,因为角度的限制,本文将用在经销商和一汽青岛工厂拍的两组图片来介绍这辆独特的卡车。

这辆车最显眼的就是它那全车的富贵金金属车漆,经人工用心调制喷漆,在阳光照耀下还有发亮的效果,车辆的尊贵象征从车漆便能凸显出来。车上贴有装饰拉花,车前的两根线条装饰以V型向下延伸,与车辆的V型设计完美结合。

车辆侧面的拉花也有所更改,与市面上销售的车不同的是:JH6英文字母下的字样由白底的“A PRODUCT OF FAW”变成了“一汽解放青岛汽车有限公司”。

还有一部分拉花是沿着侧车窗与前面的V型衔接,有没有感觉和斯堪尼亚的风格很像呢?

该车的后视镜采用的是现在比较主流的电动调节+电加热后视镜,为行车提供了极大的安全和便利。当然亮点不止于此,在后视镜下托槽上还设置有两个摄像头,驾驶员可以利用这两个摄像头来观察车后方情况。这样的设计比后期自己加装摄像头不仅靠谱而且美观。

车灯的细节也有改变,转向灯的位置由上面移到了下面。

打开前面板,能看到里面的排线布置还是有一点点乱的,不过整体的做工还是很不错。

驾驶室采用的是4点式空气悬浮,在行驶过程中能够过滤部分颠簸,舒适性也是不言而喻的。

蹬车踏板设置了三阶式铝合金踏板,表面镂空且带有防滑锯齿,驾驶员上车时能够将鞋上的泥土刮走一部分,以保持驾驶室内的整洁程度。

车身两侧均设有一个车外储物柜,外层挡板采用双挺杆支撑。储物格内部容积较大,不过由于驾驶室设计原因,储物格内的地板是有突起的,若是放一些较大的物件会受到限制。

生产的第一辆JH6 50周年纪念版车型是加装有侧裙的,这也是JH6第一次使用侧裙。侧裙的加装可以提高整车的一体性,使车辆更加美观,同时在一定程度上保护大梁两侧的部件,还可以降低车辆风阻,实现节油,提高经济性。

视角转入驾驶室。

座椅采用了格拉默的气囊座椅,带有多种功能调节,如阻尼调节,一键充放气,座椅通风等等,能够带给驾驶员很好的舒适性。同时副驾驶座椅也采用相同配置,并且可以向左旋转180°,在停车吃饭时将座椅旋转至主驾驶位置更为方便。

采用四幅多功能方向盘,方向盘的按键可以控制蓝牙电话等功能。在方向盘的材质上有所改进,使用了真皮包裹,握持的舒适感极佳。

较市面上销售的JH6而言,仪表盘也有所改动,显示屏变得更大更美观。

中控台上带有一块10英寸的屏幕,集成了多媒体模块,能够搭配解放的APP进行车联网功能,实现人机交互。屏幕旁边的按键框带有镀铬装饰条,使得内饰更加美观。

车辆带有车载WIFI,厂家也会赠送一定期限的流量,为车主提供了很好的福利。

从图中可以看出这辆车带有车道偏离预警。

车辆使用了福伊特的液力缓速器,在山区行驶时就不需要进行频繁的制动,也无需淋水,只是拨动挡杆,便能安全的下坡行驶,为驾驶员的安全保驾护航!

车辆采用一汽自主研发的AMT变速箱,行驶时无需频繁换挡,解放驾驶员的右手,提供更高的驾驶舒适度。

卧铺的软硬程度适中,在卧铺底下设置了三个大容积的储物格,将车内不常用的东西统统往里面一放,既清气又利索。

车辆还带有伟博思通的驻车暖风和驻车空调,并且是国内唯一一个配备1000w车载电源的卡车。如此人性化的配置,应该能给驾驶员一种家的感觉吧。

不光是顶配的内饰,车辆的底盘也是很高配的。

全车使用了米其林的295/80R22.5真空轮胎,前桥采用康迈的10万公里免维护轮端,并且在全车使用了铝合金的轮毂,轻量化与美观一并得兼。

在制动方面这辆JH6采用了全车盘刹+EBS,更加安全更加可靠,再搭配前面我们讲的福伊特液力缓速器,使得整车的安全性能再上一层楼。

负责给这辆车提供动力的是一台锡柴CA6DM3 55E52发动机,最大输出550马力,标载状态下山区平原都是小kiss。并且该发动机与变速箱同为长换油技术,经济性不言而喻,减少去服务站次数增加了车辆效率。

车辆采用前三后四的少片簧钢板悬挂,符合当今的轻量化理念。

车辆使用了一汽自主研发的气驱尿素技术,尿素不结晶,不烧喷嘴,提升整车的可靠性。

车辆采用双油箱配置,容量总计800L,带有油箱加热,这项配置在冬天是神器一般的存在。

车辆加装了美国派克的燃油加热粗滤器,能够过滤掉燃油中的水分和杂质,提升发动机的可靠性。

车桥是解放的457升级版车桥,也采用了长换油技术,增加产品经济性。

解放JH6本来就是高端的定位,但这辆JH6可以称得上是“王中之王”,不管是富贵金的配色,还是车辆的AMT变速箱等等高端配置,都刷新了我们大部分人对JH6的高端认知,而这一系列的配置也确实符合它“纪念版”的身份定位,如果您也是贵族身份(当然,是有足够的闲钱),而且对解放卡车也有着独特的热爱,那么这款车就是您的不二之选,能驾驭“王中之王”,又能天然的凸显贵族身份,想想是不是都热血沸腾了呢?

图文:夜玫瑰

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