买的贵用着便宜,省心省油的汕德卡,征服了这位“老司机”

赵保新和油罐车打交道已有24个年头,近年来,他主要以昆明为中心,向云南省内各市县的公路、工地运输柴油,在行业内也小有名气,“圈内”朋友都愿和他探讨选车、用车方面的问题。他现在运营的5台重型卡车里其中4台都是汕德卡C5H,说到与汕德卡结缘还要从2017年下半年说起。

 

“在没买汕德卡前,我有3辆其他品牌的车,2017年下半年,因为一辆车要‘退休下岗’,就想换台动力更强、效率更高的车”,因之前参加过中国重汽的液力缓速器客户价值全体验交流活动,车辆优秀的操控性给赵保新留下了深刻印象,于是他“割肉”买了台当时最高配置的340马力8×4汕德卡。

这辆汕德卡投入运营之后给赵保新带来了不小的惊喜,“汕德卡是买的贵,用起来便宜”,比如,同样拉20吨柴油到西双版纳,汕德卡因为用的是轻量化铝合金罐,比铁罐要轻3-4吨,一趟来回能省下费用1000多块钱,有着32年驾龄的赵保新谈起汕德卡接连带给他的小惊喜也竖起了大拇指表示赞许。

因服务于公路、工地,加上云南地区每年6-8月份属雨季,赵保新的汕德卡在十几个月内跑了18万公里,因此赵保新为他的汕德卡车辆配备了中国重汽液力缓速器,“我的汕德卡18万公里了没换过刹车片,有个朋友和我一起买的汕德卡,22万公里才换的刹车片,只是出于担心”,一路走来,汕德卡凭借过硬的品质,让赵保新感觉车的优势越明显,为此,短短两年内赵保新又先后购买了3辆汕德卡。

云南的道路多以坡路见长,刹车性能的好坏有时甚至危及生命,2017年4月发生的这件事让赵保新终身难忘;当天,赵保新开着另一品牌的车辆遇到了刹车失灵,“那是下长陡坡,因为是土路,速度也就是20公里,但车辆的滑行速度越来越快,我感到无法控制了,就做好了跳车的准备,好在我很快冷静下来,拉起了手刹(断气刹),但依然滑行四五百米车子才刹住,差点出现事故。当时,我瘫坐在地上,抽了半包烟才敢上车”,他常说,车的质量,只要开到云南重载一验证,就知道好坏在哪了。

“2018年2月,我和同事开汕德卡去普洱。同样是长陡坡,当时车速在60公里左右,因为前面车辆原因,我在100米以内就将汕德卡稳稳停住,液力缓速器真是一劳永逸地解决了下坡的难题。”

“省油、省时、省心,更轻、更有力、更高效”,是汕德卡优秀的综合表现征服了这位“老司机”,同时,千千万万的汕德卡用户也正一同作为见证者,与中国重汽共成长。

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