独家|网红三一重卡最近又有新变化?实拍豪华大巴尼奥普兰,提加一周好文推荐

欢迎来到提加周刊,在上一周(11月4日~11月10日),提加商用车网发布原创文章10篇

全网累计阅读量79.4万次,平均每篇阅读量7.9万次

以下是上周文章中最受网友关注的TOP5:

TOP1

自1967年以来,世界最著名的客车生产厂家尼奥普兰旗下的Skyliner系列车型,从未缺席过在欧洲乃至世界享有盛誉的IAA(汉诺威国际商用车展),每次一参展都会带来诸多亮点升级。请跟随小编的脚步,为您详解2018年IAA展会上,尼奥普兰参展这台最新款的Skyliner旗舰车型的精彩内容。

原文链接:有独立卫生间,全景大天窗,还能挂拖车,尼奥普兰超豪华大巴实拍

本篇文章全网累计阅读30.8万次,其中今日头条单篇阅读量25.3万次

TOP2

在布鲁塞尔世界客车博览会上,宇通带来了三款客车来进行展示;纯电动公交 U12,豪华客车T13和纯电动城际客车ICE12。值得一提的是,这三款车在本次展会上均获得了Bus World荣誉,分别是:公交设计奖、客车设计奖和生态环保奖。评委会对这三款获奖车型赞赏有加,他们认为U12的内外设计美观平衡,符合欧洲标准;T13的车辆内饰、设备和组件的加工放置非常准确,方便灵活,适合市场需求;ICE12在整车制造上使用了很多可回收材料,符合可持续发展理念,并且是同组别中的唯一一款纯电动客车,零排放的优势让它无悬念的拿下这个奖项。

原文链接:宇通最近亮相欧洲的三款客车,都拿了大奖,12米电动大巴配置真高

本篇文章全网累计阅读10.7万次,其中今日头条单篇阅读量6.2万次

TOP3

三一重卡上市时间还不到2年,但是产品销量却让很多老品牌都汗颜,低价和大空间是当初得到广大卡友认可的重要原因,却不是销量持续增长的原因。三一重卡身上有着“互联网”的标签,听取卡友意见快速迭代升级才是三一重卡越来越受市场认可的主要原因。我上一次接触三一重卡是在2018年底,大概时隔一年,最近再看三一销售的英杰版重卡,已经有了很多不一样的地方。

原文链接:内饰、底盘升级,动力更丰富,最新款三一重卡发生翻天覆地的变化

本篇文章全网累计阅读9.9万次,其中百家号单篇阅读量5.5万次

TOP4

陕汽奥龙诞生于2003年,到今天为止,奥龙系列已经走进了自己的第16个年头。可以说,在这16年的时间检验中,奥龙是一款公认的皮实耐用的卡车,并且,回本利器这项殊荣已经是奥龙的代名词。但遗憾的是,由于国内技术以及排放等级的快速迭代,奥龙这款车型并不在国内销售。目前,奥龙只在海外市场销售,并且都是国三/欧三排放标准。

幸运的是,我们遇到了一辆还在运营的陕汽奥龙,经了解,这台车购于2008年,是第一批电喷车型,目前为止,它已经运行了11年的时间。另外,由于是内蒙牌照,得益于一些政策倾斜,相信这台奥龙还会运行很长一段时间。

原文链接:偶遇运营11年的陕汽奥龙,配置在当年非常的先进,现在看依然经典

本篇文章全网累计阅读7.8万次,其中今日头条单篇阅读量5.1万次

TOP5

新款斯堪尼亚的发布时间已经要接近两年之久,在国内的发布时间也有一年半多,在这段时间内交车的数量可观,NTG系列也占据了一部分市场。

这款斯堪尼亚GN410便是当下大陆市场主打高效快运最入门级别的车型,GN的驾驶室配置本身就比GH系列低,再加上批量定制时取消的配置,价格还会更往下一层。

原文链接:新款斯堪尼亚的入门车型,据说60万出头就能买到,GN410深度评测

本篇文章全网累计阅读7.5万次,其中百家号单篇阅读量4.2万次

上一周原创文章详细数据

上周提加原创文章共计10篇,全网累计推荐740万人次;全网累计阅读量79.4万次,平均每篇阅读7.9万次,10篇文章累计交互量6850次,其中评论量1028次,收藏量2110次,转发1113次,点赞2599次。

其中原创文章阅读量最高一篇文章出现在今日头条平台,阅读量25.3万次,全网累计阅读量30.8万次;

以下是上周10篇文章阅读量统计表

以下是上周10篇文章交互量统计表

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本文由 提加商用车网 作者:编辑张靖 发表,其版权均为 提加商用车网 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 提加商用车网 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
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