独家|偶遇已经投入运营德龙X6000牵引车,配西康发动机,竟然还是一辆码头货柜车

2018年陕汽商务年会上,陕汽亮相了旗下首款高端车型—德龙X6000,使得不少读者们对于陕汽系列车型“有底没盖可劲装”的印象有了很大的改变。尽管这款车目前还没有正式上市,但是目前已经有不少投入运营的前期测试车辆。去年秋天,小编就有幸在山东某地区见到了一辆已经投入运营的德龙X6000 6x4牵引车,值得一提的是,该车辆主要任务并非其长途干线物流运输,而是以方圆300公里范围内的码头集装箱运输用途。

在山东,陕汽X3000以及新M3000两款车型,作为承担重型货物、零担普货以及码头货柜运输业务的主力车型,最为常见,毕竟这两款车型在价格以及后期维护成本方面更为亲民。?所以,小编一见到这辆德龙X6000码头货柜车,打心底认为这样的高端国产卡车跑国道拉海柜有点大材小用,但又想到前期测试毕竟各种路况都要跑,就又能理解了。

德龙X6000在目前国内主流高端卡车中,外观属于刚柔并济的设计风格,圆润整体设计风格再加上棱角分明的宽体扰流罩,将整台车的颜值提高到新水平。该车型独有的7字型日间行车灯提高了日间行车的安全性;前脸主体采用了V字形设计;分段式进气格栅层次感分明。

车主曾是一名西藏地区的光荣战士,车头前部的五星红旗可以看出其深刻的爱国情怀。

车身上明显标识,可以确定这台车搭载的是一台西安康明斯生产的ISM11发动机,最大功率440马力。

打开车门可以看到,德龙X6000采用的是4级登车踏步,踏板长度由上向下一次递减,便于驾乘人员上下车辆;二、三台阶侧面轮眉位置的灯组起到极好的示宽作用。

进入驾驶室可以看到,德龙X6000多功能方向盘材质做工十分细腻,具有更好的驾乘操控体验。

该车型采用了一键式启动装置,这在目前国内量产高端车型中,也属于比较少见的启动方式。

中控台采用黑色、棕色的混搭色彩,增强更多活力气息。尽管目前国内主流高端卡车舒适性有了很大提升,但是换挡杆普遍设计在驾驶座椅的右侧位置,这在很大程度上限制了室内通过性;而陕汽这款高端卡车却将这一操控装置,采用了类似于MPV车型最常用的怀挡设计,极大提高了室内空间利用率。

目前国产卡车中采用平地板驾驶室的车型较多,但多数车型内部空间方面都会在中间底板位置存在一定的凸起,而X6000则是采用不折不扣的纯平地板设计。

驾驶室顶部带有分段式储物格,平时师傅单人单车驾驶,基本两天回家一次,这类生活部件的实用程度并不是特别明显。为了增强安全行车视野,车辆安装有360°监控探头,像这类长期在国道以及狭窄路段中行驶的码头倒短车,更多的安全装置,还有必要的谨慎驾驶尤为重要。

高顶双排卧铺下方带有便于驾驶员出入的伸缩式爬梯。

车顶天窗带有防尘网,即便是天气炎热也不必担心蚊虫的侵扰。

下层卧铺带有阅读灯以及开放式迷你储物格,极大增强行车便利性。

卧铺下方带有双层抽拉式储物格,可以放置更多各类随车物品,当然,想要更舒适的配置,这里还可以选装车载冰箱。

该车型卧铺宽度超过800mm,对于这类倒短运输车辆来说,舒适性非常之高。

据师傅介绍,有时货柜装货地点需要排队,为此加装的驻车空调,可以在天气炎热季节省去很多的烦恼,有效提高睡眠质量。

整车均采用固特异真空轮胎,而且配有轻量化的镁铝轮毂。为了增加胎面的整洁度特意在轮眉内侧加装有橡胶条。

前桥采用2片簧抛物线钢板悬挂,制动气路外侧还加装有螺旋状的金属防护,提高这类部件长期使用的可靠性。

左侧油箱容积为450L左右,并且采用便于驾驶员上下车辆的内置脚踏板设计。

驾驶室采用四点气囊悬挂设计,为了增强气囊的耐久性,其外侧加装有固定防护装置。

ISM11发动机装配换挡更加平顺的法士特SF12J220T铝合金手动变速器。

底盘右侧采用尿素箱、集成铝合金储气罐以及尾气处理装置的综合。如图可以看到为了保证零部件的可靠性,其外侧均加装有简易防护装置,看似一个不起眼的细节,一旦发生外力碰撞将会增加很多成本。

车尾也同样加装有增强美观的橡胶封条,美观度提升明显。据车主介绍,为了保障甩挂作业的便利性,驱动桥上方的挡泥板处于拆卸状态。

汉德轻量化SHR-13盘式制动车桥,主减速比为3.364。盘式刹车的制动效果比较好,但是在日常使用过程中,一定禁止超载运输而且要进行定期维护保养。

后桥采用4片簧轻量化钢板悬挂,立式减震筒、稳定杆增强行驶稳定性。

X6000的后尾灯采用内置设计的款式,有效防止外界杂物跌落而影响该部件的耐久度。

目前X6000的综合性能比起陕汽同比级别产品,的确具有更好的实用性,据师傅介绍,与相同运输环境下的其他车型相比,百公里综合油耗能低2~3升左右,也尽管是前期测试车辆,但是这款车的综合可靠性,非常让他满意。

说话间,车主又要驾驶着他的德龙X6000开始新的旅途,对短途货运车辆来讲,却拥有一个舒适的宽敞驾驶空间,不得不说,这样的车主真是让人羡慕。

图/文:BOVA330

本文原创,作者:编辑张靖,其版权均为提加商用车网所有。如需转载,请注明出处:http://www.mjkqct.cn/truck/93341.html
33
avatar

发表评论

北京pk赛车10开奖纪录 福建十一选五前三走势 北京快乐8怎么不开了 广东麻将推倒胡 河北快三走势图最新 南方3d开机号 吉祥棋牌最新版下载? 体彩p5和尾走势图 7星彩历史开奖号码 极速赛车 今天江苏7位数开奖 安徽东至本地麻将 北京赛车快乐赛车 淘股吧股票论坛 最新单机捕鱼免费下载 手机娱乐棋牌 十一选五铁定规律技巧